应急柴油发电机组的控制
应急柴油发电机组的控制应具有快速自起动及自动投入装置。当主用电源故障断电后,应急机组应能快速自起动并恢复供电,一级负荷的允许断电时间从十几秒至几十秒,应根据具体情况确定。当重要工程的主用电源断电后,首先应以过3-5s的确定时间,以避开瞬时电压降低及市电网合闸或备用电源自动投入的时间,然后再发出起动应急发电机组的指令。从指令发出、机组开始起动、升速到能带全负荷需要一段时间。一般大、中型柴油机还需要预润滑及暖机过程,使紧急加载时的机油机油压力、机油温度、冷却水温度符合厂品技术条件的规定;预润滑及暖机过程可以根据不同情况预---行。例如---通信、大型宾馆的重要外事活动、公共建筑夜间进行大型群众活动、医院进行重要手术等的应急机组平时就应处于预润滑及暖机状态,以便随时快速起动,尽量缩短故障断电时间。
柴油发电机组—发动机腐蚀磨损
在摩擦过程中,金属同时与周围介质发生化学和电化学反应。由于腐蚀和磨损的共同作用而导致零件表面物质的损失,这种现象称为腐蚀磨损。腐蚀磨损是一种机械化学磨损。单纯的腐蚀现象不能定义为腐蚀磨损,玉柴发电机组,只有当腐蚀现象与机械磨损过程相结合时才能形成。腐蚀磨损和上述3种磨损的机理不同,它是一种---复杂的磨损过程,经常发生在高温或潮湿的环境中,1000千瓦玉柴发电机组,更容易发生在有酸、碱、盐等特殊介质条件下。
发电机组—发动机粘着磨损
摩擦表---对运动时,600千瓦玉柴发电机组,由于摩擦在局部会产生大量的热,导致温度急剧升高致使表面仅是融化,随着热量不断向周围传递,零件表面的温度会逐渐下降而产生焊和作用,焊和处在随后的运动中又被撕开,导致接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面的现象称为黏着磨损。如拉瓦拉缸等。
柴油发电机组—发动机表面磨损疲劳
两接触面做滚动和滚动滑动负荷磨损时,800kw玉柴发电机组,在循环接触应力的作用下,使材料表面疲劳而产生微小的裂纹。随着裂纹扩展。又由于润滑油在裂纹内的高压作用,斑点状继而产生斑点状的物质耗损现象。称之为表面疲劳磨损。如轴承表面磨损、齿轮表面磨损。
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