维护柴油发电机冷却系统时必须注意：
1、防冻冷却液有毒。
2、运用过程中，因为水分蒸腾，1000千瓦玉柴发电机组，冷却液会减少，并变得黏稠，玉柴发电机组，因此在没走漏的情况下，1000kw玉柴发电机组，需求定时向冷却系统中添加适量的纯净水。没20-40h需检查防冻液的比重。
3、防冻冷却液较贵重，动力作用期结束之后，可用密封的坛罐容器保存起来，以备冬季再用。
玉柴发电机组起动后工作不稳定怎么办？柴油发电机组起动后转速忽高忽低，通常是因为燃油调整体系失灵所造成的，700kw玉柴发电机组，主要原因体现在以下几个方面：
1.柴油发电机组各汽缸作业---，导致各缸紧缩压力不一样。
2.燃油供应体系中有空气、水分或油路供油不畅。
3.高压油泵内各分泵柱塞供油量关联较多。
4.调速器内部调速绷簧弹力削弱，使调速功能发作变化。
5.调速器达不到低转速。
6.调速器内部旋转零件不平衡或合作空隙过大。
7.调速器转速达不到标定转速。
发电机组—发动机粘着磨损
摩擦表---对运动时，由于摩擦在局部会产生大量的热，导致温度急剧升高致使表面仅是融化，随着热量不断向周围传递，零件表面的温度会逐渐下降而产生焊和作用，焊和处在随后的运动中又被撕开，导致接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面的现象称为黏着磨损。如拉瓦拉缸等。
柴油发电机组—发动机表面磨损疲劳
两接触面做滚动和滚动滑动负荷磨损时，在循环接触应力的作用下，使材料表面疲劳而产生微小的裂纹。随着裂纹扩展。又由于润滑油在裂纹内的高压作用，斑点状继而产生斑点状的物质耗损现象。称之为表面疲劳磨损。如轴承表面磨损、齿轮表面磨损。
在运用发电机的过程中咱们要---注意这些，当柴油机温度过高通常会形成散热器内冷却液欢腾、柴油机功率下降、润滑油黏度下降、柴油机零部件间冲突加重，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫焚毁等---毛病，柴油机长期超负荷作业，会使其油耗添加、热负荷升高，然后呈现水温过高现象。为此，应防止长期超负荷作业。
柴油机冷却体系中若短少冷却液，则会影响柴油机散热作用，形成柴油机高温。对此，应常常查看散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时弥补。节温器开度缺乏，会下降柴油机冷却体系大循环的散热才能。假如柴油机高温，能够将节温器放入水中进行加热查看，一般节温器的敞开间隔为8~10mm.
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