潍柴发电机组燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应清理进入管路的空气,清洗柴油滤芯,需要的话换。
喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不好,此时容易导致缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更---件,并重新调整喷油泵供油量。
冷却和润滑系统有故障
柴油机过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现拉缸或活塞环卡死
现象。当柴油机排气温度增---,应检查冷却器和散热器,清理垢。
潍柴发电机组在磨合时喷油泵传动装置出现了异响,打开上盖板进行检查发现润滑状况不好,并有大量磨损的黄铜销。 拆卸喷油泵支架上工艺孔螺栓检查来油情况,试转发动机使机油泵供油,该处来油正常。清理喷油泵支架油道并用气吹却发现油道不畅,彰显故障出现在该处。 仔细分析喷油泵传动装置,发现止推轴承分部件(以下简称为轴承座)装配错位60°,原来该轴承座上有6个固定螺栓孔,10千瓦潍柴发电机组报价,呈60°均匀分布,不论怎样转动只要间隔60°都能用螺栓固定到喷油泵支架上,10千瓦潍柴发电机组报价,而正确的装配角只有一个,10千瓦潍柴发电机组报价,-是轴承座上油道缺口向上对准喷油泵支架油道。出现这一故障的原因是装配不细心。经更换止推套并正确装配后试转发动机检查,异响消失,来油畅通,润滑---,发动机正常。
潍柴发电机组柱塞式喷油泵是利用柱塞在柱塞套筒内作往复运动进行吸油和压油。柱塞与柱塞套合称为柱塞偶件(或柱塞副),每柱塞副只向一个气缸供油。根据其构造不同,柱塞式喷油泵又分为单体式和整体式两种。单体式喷油泵的零件都装在泵体中,其喷油泵凸轮通常和配气凸轮做在一根轴上,调速器装在机体内。
这种喷油泵主要用于单缸或两缸柴油机。整体式喷油泵是把几组泵油元件(分泵)共同装入一个泵体内,10千瓦潍柴发电机组,由一根喷油泵凸轮轴驱动所构成的总泵。柱塞式喷油泵通常由泵体、泵油机构、油量控制机构及传动机构等组成。
1、进油过程:
当 潍柴发电机组喷油泵凸轮轴由曲轴驱动旋转时,如果凸轮的凸起部分尚未与滚轮相接触,柱塞在柱塞弹簧的作用下处于下端位置。这时柴油从低压油腔经进油孔流入柱塞上方的柱塞套筒内。
2、压油与供油过程:
随着凸轮的凸起部分与滚轮相接触,柱塞开始上移,直至柱塞上端面将进油孔遮蔽时,柱塞上部成为密闭的空间。随随着柱塞继续上升,柴油受到压缩,油压迅速升高。柱塞上部的出油阀在油压达到某定值时即被顶开,高压的柴油即经高压油管流向喷油器。当柱塞继续上行,喷油泵继续供油。
3、停止供油过程:
当柱塞上行到斜槽的上边沿与回油孔的下边沿相通时,供油过程即告结束。随后回油孔与斜槽相通,柱塞上部的高压油即通过柱塞中心的油孔和斜槽中的径向孔流入低压油腔,柴油压力降低,出油在出油阀弹簧的作用下落入出油阀座,这时喷油泵停山止向喷油器供油。当凸轮的点越过滚柱后,随着凸轮的转动,柱柱塞在柱塞弹簧的作用用下逐渐下落,当 潍柴发电机组柱塞上端低于于进油孔时,柴油又开始流入套筒内。
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